●番手:4H
●ロフト角(°):21.0
●左右:右
●シャフト:SPEEDER NX for Callaway

フレックス:R
長さ:40.0
ライ角(°):59.5
ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g
ヘッド体積(cm3):134
バランス:D1
トルク:3.6
キックポイント:中調子

フレックス:SR
長さ:40.0
ライ角(°):59.5
ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g
ヘッド体積(cm3):134
バランス:D1
トルク:3.5
キックポイント:中調子

フレックス:S
長さ:40.0
ライ角(°):59.5
ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g
ヘッド体積(cm3):134
バランス:D1
トルク:3.3
キックポイント:中調子
__________

●番手:5H
●ロフト角(°):24.0
●左右:右
●シャフト:SPEEDER NX for Callaway

フレックス:R
長さ:39.5
ライ角(°):60.0
ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g
ヘッド体積(cm3):127
総重量(g):約344g
シャフト重量(g):約55g
バランス:D1
トルク:3.6
キックポイント:中調子

フレックス:SR
長さ:39.5
ライ角(°):60.0
ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g
ヘッド体積(cm3):127
総重量(g):約346g
シャフト重量(g):約57g
バランス:D1
トルク:3.5
キックポイント:中調子

フレックス:S
長さ:39.5
ライ角(°):60.0
ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15g
ヘッド体積(cm3):127
総重量(g):約348g
シャフト重量(g):約59g
バランス:D1
トルク:3.3
キックポイント:中調子
__________

付属品:専用ヘッドカバー
グリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))

すべてを一新し、さらに使いやすく。ロングアイアンに代わる最良の選択肢
「BIG BERTHAユーティリティ」においても、リニューアルによってあらゆる部分がアップグレードされています。外観では、前作で大きくつけられていたオフセットがストレートに近いレベルまで小さくなり、ターゲットに向けて、より正確にセットしやすくなりました。技術面では、JAILBREAK BATWINGテクノロジーや、AIがより多くのパラメータを考慮して設計したFLASHフェース、より精密に重量の配置が可能なプレシジョン・タングステン・インナーウェイトなどを惜しげもなく採用。飛び、上がりやすさ、打ちやすさは、飛躍的に進化しています。加えて、アジャスタブルホーゼルも新たに搭載。他の番手とのロフトの間隔も調整しやすいということで、ロングアイアンなどに難しさを感じているプレーヤーにとっては、最良の選択肢となるはずです。

【商品の購入にあたっての注意事項】

※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

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