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TECHNOLOGY01
「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
inpres DRIVESTAR IRON
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中
TECHNOLOGY01
「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
TECHNOLOGY02
1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
TECHNOLOGY03
大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
TECHNOLOGY04
アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
▲NSプロ 850 neo スチールシャフト
▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
| 番手 | #5 | #6 | AW | AS | SW |
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 21 | 23 | 42 | 48 | 55 |
| ライ角（°） | 60.75 | 61.00 | 62.50 | 62.50 | 62.75 |
| 構造 | X37精密鋳造、タングステンウェイト | SUS630精密鋳造 | |||
| シャフト | N.S.PRO 850GH neo（S） | ||||
| クラブ長さ(インチ) | 38.75 | 38.25 | 35.75 | 35.75 | 35.50 |
| シャフト調子 | 中 | ||||
| シャフト重量(ｇ) | 374 | 381 | |||
| クラブバランス | D2 | D3 | D3 | D4 | |
| グリップ | ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し | ||||
