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ツアー系なのに、難しくない。結果、グリーンを引き寄せる
ツアー系なのに、難しくない。結果、グリーンを引き寄せる
高い初速を生むヘッド構造
ソールスリットとカップフェース(18°)の効果により高い初速性能を実現。TRシリーズよりもさらに扱いやすい重心設計。
番手別重心設計
番手別に加重体の重量を設計し、低重心化による打出角アップを実現。
Newバーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
偏肉軽量クラウンの採用
クラウンを偏肉にすることで、軽量化とたわみ効果アップを実現。
▲VIZARD for TW757 カーボンシャフト
ヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト
中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
▲TRCNラバー
▲ヘッドカバー
| 番手 | #3 | #4 | #5 | #6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材/製法 | ボディ：SUS630 / 鋳造 フェース：455スチール / 鍛造カップ（U3）圧延（U4,U5,U6） | ||||
| ロフト角(°) | 18 | 21 | 24 | 27 | |
| ライ角(°) | 58 | ||||
| ヘッド体積(cc) | 124 | 121 | 118 | ||
| クラブ長さ(インチ) | 40.5 | 40 | 39.5 | 39 | |
| 総重量(g) | R | 約347 | 約351 | 約355 | 約359 |
| S | 約350 | 約354 | 約358 | - | |
| バランス | D2 | ||||
| グリップ名 | TRCNラバー | ||||
| グリップ素材 | ラバー | ||||
| グリップ重量(g) | 50 | ||||
| グリップサイズ | M60 | ||||
| 原産国 | 日本 | ||||
| シャフト名 | VIZARD for TW757 カーボンシャフト | |
|---|---|---|
| フレックス | R | S |
| 長さ(mm) | 1025 | |
| 重量(g) | 60 | 63 |
| トルク(°) | 4.25 | 4.15 |
| チップ径(mm) | 9.3 | |
| バット径(mm) | 15.2 | 15.3 |
| 調子 | 中調子 | |
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