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伝統と革新のMAJESTY品質
開発したのは、先進的素材と職人技の融合で、日本のクラブ開発を牽引し続けるマジェスティゴルフ。名器・マジェスティで培った技術を結集し、ブレずに真っ直ぐ『思いのままの飛び』を実現する。
今から約50年位前に設立され、テレビでのお馴染みの「マルマンゴルフ」
2018年マジェスティゴルフに社名変更されてから待望のクラブセットが登場。
マルマン時代のベリティをベースに設計されたモデルです。
ベリティといえば、エントリーゴルファーが打ちやすいシリーズとして人気だったモデルです。
ドライバーからアイアンセットまで大きめのヘッドで構えた時の安心感は抜群です。
ミスヒットに強い設計で、初心者ゴルファーが楽しくプレーできる設計です。
セット内容はドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンが6番からPW、SW、パターの充実の10本組。
アイアンのシャフトは硬さによってカーボンとスチールに分かれており、振りやすさを追求しています。
ヘッドスピード40前後、ドライバーの飛距離が200から210yd前後の方はR、それ以上の方はSがおすすめです。
これから始められる方も、買い替えをお考えの方にもおすすめのクラブセットです。
伝統と革新のMAJESTY品質
開発したのは、先進的素材と職人技の融合で、日本のクラブ開発を牽引し続けるマジェスティゴルフ。名器・マジェスティで培った技術を結集し、ブレずに真っ直ぐ『思いのままの飛び』を実現する。
460ccの大型ヘッドは、構えたときの安心感も抜群。
広いスイートエリアで、ミスヒットも許容。
初心者ゴルファーや初級者ゴルファーが、打ちやすいオーソドックスなドライバー。
セカンドショットで便利な、フェアウェイウッド＆ユーティリティー。
ドライバー同様、大型ヘッドで安心感のある構え心地。
ソール部分をタングステンウェイト設計にすることで、低重心を実現。
高弾道が楽に打てる、ミスヒットに強い設計。
スイートエリアを広げ、ミスヒットが出にくい設計のワイドキャビティモデル。
番手ごとに重心位置を最適化に設計することで、それぞれの番手に適した弾道を実現。
つかまりの良いグース設計で、スライスが出にくく、楽に高弾道が打てるアイアンセット。
オーソドックスな形状のピン型モデル。
フェースには、CNCミーリング加工にすることで、転がりの良さを実現。
素直な転がりと目標方向に合わせやすいデザインのパター。
▲シャフト
▲グリップ
▲ヘッドカバー
| 番手 | W1 | W5 | U5 | I6 | I7 | I8 | I9 | PW | SW | PT | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | 4ピースチタン | 17-4SS,タングステン合金 | 17-4SS | SUS431 | |||||||
| ロフト角（°） | 10.5 | 18 | 25 | 28 | 32 | 36 | 40 | 45 | 56 | 4 | |
| ライ角（°） | 61 | 59 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 64 | 72 | |
| ヘッド体積(cc) | 460 | 180 | 110 | - | - | - | - | - | - | - | |
| クラブ長さ(インチ) | 45.25 | 42 | 38.5 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35 | 34 | |
| シャフト素材 | S | カーボンS | スチールS(NS1070) | スチール | |||||||
| R | カーボンR | スチール | |||||||||
| 総重量(g) | S | 314 | 332 | 365 | 423 | 429 | 435 | 440 | 447 | 458 | 545 |
| R | 308 | 326 | 360 | 376 | 382 | 388 | 394 | 401 | 412 | 545 | |
| バランス | S | D1 | D2 | D4 | - | ||||||
| R | D0 | D2 | - | ||||||||
